NE PAS UTILISER dans les moteurs récents (après 2011)
Le Kit Eco Diesel K11 est composé d'une dose traitement moteur CDA EVO ANTI-USURE et d'un traitement complet de votre Diesel (pour 1000 Litres) :
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UN TRAITEMENT GDA ÉVO. ANTI-USURE MOTEUR DOSE DE 120 mL MECATECH (véhicule avant 2011)
Traitement huile anti usure / anti friction.
Multi-usages : Moteurs Essence et Diesel 2 & 4 tps ; Boîtes de vitesses mécaniques ; pont ; circuit de direction assistée ; circuits hydrauliques.
Création d'un film lubrifiant haute résistance.
Amélioration des caractéristiques EP de l'huile.
Fonctionnement plus souple et plus silencieux.
Diminution de l'usure et des risques de grippages à hauts régimes et forte charge.
Une dose de 120 ml convient pour traiter 2 à 3 L d'huile BV et ponts et 4 à 6 L d'huile moteur.
Faire fonctionner jusqu'à atteindre la température de fonctionnement normale, verser la dose dans l'huile et laisser tourner 15 minutes.
NE PAS UTILISER dans les moteurs récents (après 2011) et notamment les moteurs comportant un système de dépollution des gaz d'échappement (du type Diesel EGR+FAP ou Essence EGR + Catalyseur).
Vol.net : 120mL
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UN TRAITEMENT DIESEL GASOIL JUSQU'À -7% CONSOMMATION TC1 BILUGAZOIL BIDON DE 1L/1000L
Traitement Professionnel Complet Gazole Détergent / Lubrifiant / Pro-cétane / Catalyseur de combustion / Antioxydant / Anticorrosion / Désémulsionnant / Anti-mousse / Bactériostatique TC1 BILUGAZOIL nettoie et maintient propre la pompe d'injection et les injecteurs (dissout les dépôts et les gommes).
Elimine les calamines sur les soupapes, les têtes de pistons, les chambres de combustion. Renforce les propriétés lubrifiantes du gazole et évite les risques de contamination par l'eau en la séparant du gazole (actif désémulsionnant)
Augmente l'indice de cétane d'environ 2 points. Réduction du délai d'inflammation et amélioration de la combustion. Meilleur démarrage à froid. Moteur moins bruyant. Fonctionnement plus souple. Diminution des émissions de fumées noires (contrôle technique)
Réduit l'usure et les risques de grippage de la pompe et des injecteurs. Evite le débordement par moussage au remplissage.
*Réduction très sensible de la consommation de carburant (de 4 à 7 % en moyenne sur une flotte et jusqu'à 15 % sur un véhicule très encrassé)
Dosage : 1 litre pour 1000 litres soit 0.1 % . Soit une dose de 30 cc pour 30 litres Utilisation recommandée pour tous moteurs DIESEL : automobile, P.L., T.P., moteurs industriels. Injection directe et indirecte, moteurs atmosphériques et turbo-compressés.
REF 131001 BOUCHON DOSEUR