Réf. MT404 - Kit composé de :
• SC1 - SAFE Cleaner 1 : Net FAP réf. MT401 Nettoyant de sécurité FAP/GPF & Catalyseur d'oxydation
• SC2 - SAFE Cleaner 2 : Rince FAP réf. MT402 Rinçage de sécurité FAP/GPF & Catalyseur d'oxydation
• OXYcat Regenerator : Traitement Essence multi fonctions réf MT004
KIT NETTOYANT DE SÉCURITÉ POUR FAP, GPF ET CATALYSEURS TRÈS ENCRASSÉS.
À UTILISER AVEC UN PULVÉRISATEUR (voir Kit MT425)
Formulations sécuritaires : non corrosives (pH non basique) qui n’altèrent pas le FAP. Sans métaux ni catalyseur de combustion. Safeclean MECATECH permet le nettoyage rapide et complet
du FAP (filtre à particules) ou d’un catalyseur (d’oxydation ou
SCR) colmaté.
SC1&SC2 sont utilisables avec ou sans démontage.
La solution de nettoyage SC1 dissout et disperse efficacement
la suie, les cendres, les particules et les résidus qui peuvent
colmater les FAP et les catalyseurs.
La solution de rinçage SC2 élimine les dépôts et laisse un FAP
propre en préservant son efficacité.
Formulations sécuritaires :
- Non corrosives (pH neutre) qui n’altèrent pas la
structure du FAP (céramique en nid d’abeille) et les
catalyseurs d’oxydation métalliques présents à sa
surface.
- Sans métaux ni catalyseur de combustion.
- Sans danger pour les opérateurs.
MODE D’EMPLOI
MODE OPERATOIRE AVEC DEMONTAGE : fortement conseillé en
cas d’encrassement important lié à des cendres et des particules
1- Démonter le FAP et enlever les sondes en les essuyant avec un chiffon propre.
2- Remplir le pulvérisateur (muni de la sonde conique) de 500mL de SC1 MECATECH et le
brancher sur l’air comprimé.
3- Mettre le FAP en position verticale.
4- Par l’entrée du FAP, pulvériser tout le produit (500mL) de nettoyage, par pression de 10
secondes, sur le FAP dans le sens du passage des flux, en faisant pivoter la tête de
pulvérisation pour une bonne répartition du produit.
5- Laisser agir 15 minutes.
6- Renouveler les opérations 2,3 et 4 avec les 500 ml restants.
7- Remplir le pulvérisateur de la solution de rinçage SC2 MECATECH (500 ml).
8- Commencer le rinçage par pulvérisation à contre flux (inverse du sens de lavage).
9- Puis alterner les rinçages : sens du flux / contre flux
10- Renouveler les opérations 6, 7 et 8 avec les 500 ml restants de SC2 MECATECH.
11- Laisser égoutter le FAP durant 15 minute en position verticale afin que les produits
résiduels s’évacuent à contre flux.
12- Remonter le FAP et les sondes.
13- Traiter le carburant avec une dose de Clean FAP (MT018) pour un nettoyage du système
d’injection et du haut moteur ainsi qu’un renforcement du nettoyage catalytique du FAP.
14- Effacer les codes défauts. Dans le cas contraire la régénération peut ne pas se faire
normalement.
15- Faire un essai routier d’au moins 15mn (veillez à maintenir au maximum le régime
moteur entre 2500 et 3000 t/min), puis faire une régénération forcée en atelier si celle-ci
ne s’est pas faite automatiquement lors de l’essai routier.