Problème Adblue - défaut P20E8 - Une solution simple et efficace
Quelle est la panne qui apparait avec le système AdBlue® ?
Depuis l'arrivée de l'Ad Blue dans nos véhicules Diesel, un problème récurrent et à grande échelle a fait son apparition.
L'automobiliste voit apparaître sur son tableau de bord : défaut antipollution ou défaut de consommation de réactif, défaut voyant UREA, avec plusieurs codes possible P20E8, P20E9, P204E, P2BAD, P20EE, P15A4, P13C1, U3FFF qui changent suivant les constructeurs.
Peut-on rouler comme ça, avec un sytème Adblue défaillant ?
Malgré l'appoint en liquide UREA, le défaut reste actif et si rien n'est fait, le véhicule va commencer à afficher un décompte de kilomètres après lequel le démarrage sera interdit. Le véhicule sera en panne.
D'où vient le problème ?
Le problème est une cristallisation du liquide Adblue dans le réservoir provoquant un blocage de la pompe ou de l'injecteur UREA. Le problème peut s'étendre jusqu'au filtre à particule (FAP) en bloquant partiellement ou totalement le passage des gaz d'échappement.
Est-il possible de neutraliser le système AdBlue®
Attention il est strictement interdit de rouler en ayant neutralisé le système de dépollution AdBlue®, l'amende est de 2500€ avec l'obligation de remettre en conformité le véhicule et vous expose à des poursuites judiciaires. De plus le véhicule risque de ne plus passer au contrôle technique.
Le constructeur apporte t'il une solution ?
La solution, apportée par les constructeurs, est de remplacer le réservoir Adblue ( environ 1500€) avec des prises en charge plus ou moins importante.
Cette solution n'est pas une réelle solution car le problème n'est pas résolu, il permet juste une remise à neuf en attendant que le problème réapparaisse.
Existe-t'il une solution durable ?
Les premiers touchés par ce problème ont été les chauffeurs de taxis (beaucoup de kilomètres et beaucoup d'arrêts), qui ont compris très vite l'intérêt d'utiliser un anti-cristallisant pour éviter d'être en panne.
Grâce à vos retour et à vos différents essais, il apparait que notre anti-cristallisant D2U fonctionne très bien en préventif comme indiqué sur la notice mais aussi très bien en curatif (en surdosage) ce qui permet d'éviter de devoir changer le réservoir Adblue.
Nous tenions d'ailleurs à vous remercier pour tout les retours positifs que nous avons eu sur ce produit, et nous sommes aussi très heureux que le D2U ait permis à beaucoup d'automobilistes de ne pas être en panne et surtout de faire des économies en évitant de changer le réservoir d'AdBlue.
D2U - 250 mL
D2U - 2 L pour les garages ou professionnels
114 commentaires
Bonjour voyant adblue toujours allumé avec décompte alors que j’ ai me plein que faire car j’ ai fais une reprise Renault et dois l emmener lundi après midi
Bonjour à tous
Ca fait 6 ans que j’ai une 308 et cela fait 2 fois depuis envrion1,5 mois que j’ai ce problème.
La dernière fois mon garage ma traité en ajoutant de l’additif antigel, mais rien depuis 5 ans, vous ne pensez pas que le problème viendrait de la qualité de l’ADIBLUE ? J’ai travaillé 2 ans dans au Luxembourg et dans le Grand ESTE et je n’ai eu de pb ? Et pourtant les températures sont plus basse que j’ai mo
L’âge de la voiture, le kilométrage 222000 ne jouerait il pas sur une fin de vie programmé de nos véhicule ?
Mon 1er problème est survenue 1 mois après le remplissage classique de l’ADIBLUE, la temprérature était de -3, le deuxième problème ce matin, la température était de -1.
Tout cela me parait quand même bizarre.
Je viens à mon tour d’être victime de cette panne(vis caché stelantis et consort). J’avais été prévenu de ce problème avant d’acheter un combo 130ch 1,6 HDi. C’est pourquoi ma voiture restait à mon garage ou la température ne tombe jamais sous 5°C. Je suis encore sous garantie spoticar, le véhicule acheté à 36000 kms est maintenant à 50000 kms. Les voyants ce sont allumés de retour d’Allemagne après 300 kms. Donc je pense que malgré les circonstances qui favoriseraient la formation de cristaux, il y a quand même un GROS soucis d’ingénierie car tous les véhicules rencontrent des PB d’AD blue.
Je verrai le 19/01/23 qu’est ce vont me raconter les représentants de stelantis. Je rappelle qu’ils ne commercialisent plus trop de diesel. Pour moi ça va être réparation et revente sauf si vraiment ce produit anti cristallisant est miraculeux, mais j’ai des doutes après avoir lu les 66 commentaires.
Bonjour Nounette,
J’aimerai également savoir quel appareil utilisez vous pour effacer le défaut ?
Bonjour Nounette
J’aimerais savoir quel appareil vous avez utilisé pour effacer les défauts ?
Cordialement Patrick